Gume su vrlo važne za automobile, tako da na njih morate obratiti pažnju. Generalno gledano, ova se guma ne može dugo koristiti. Treba ga zamijeniti nakon razdoblja upotrebe, ali kako znati da ga treba zamijeniti? U vezi s tim, veletrgovac automobilskih naplataka predložio je zamjenu općih guma sve dok se pojave neki od sljedećih uvjeta:
(1) Ako se u utoru upotrebe gume s dubinom manjom od 1,6 mm, doći će do naglog gubitka vučne i kočione sile tijekom kišnog dana, a čak može doći i do snijega i vuče. Ako se guma zamijeni prije nošenja gume 1,6 mm, ne bi trebalo postojati takav problem. U snježnim područjima, u dubljim snijezima, obrazac gazišta mora imati mogućnost zbijanja i uklanjanja snijega.
(2) Ako indikator nosivosti gume u utoru pokazuje da je dubina žljeba samo manja od 1,6 mm, gumu je potrebno zamijeniti. Indikator habanja gume je izbočenje u utoru. Kad gazište postigne 1,6 mm, ono se poravnava sa gazištem.
(3) U gumi ponestane plina, bočna oštećenja: guma nema plina i pravodobno se puni, inače to nije mali problem.
(4) Deformacija gume: U ovom slučaju guma je očigledno neupotrebljiva.
(5) Bočna pukotina se ne može ponovo upotrijebiti: pukotina na boku u gumi mora promijeniti gumu, mali problem se ne liječi, a veliki će problem utjecati na naše putovanje.
(6) Bočna stijenka je nagrižena hemijskom korozijom: korozija kemikalije je posebno jaka, guma je korodirana, a pojava oštećenja guma u nekoliko minuta je posvuda.
(7) Izdubljenje bočne stijenke treba mijenjati: vrećica sa ispupčenjem nije mali problem, tako da ne brine.
(8) Trebalo bi zamijeniti ozbiljna oštećenja gaznoga sloja: redovito održavanje i probleme treba riješiti na vrijeme.
(9) Leš je oštećen. Potrebno je provjeriti gumu prije izlaska. Ako se problem pojavi na pola puta, bit će posebno mučan.
