Kotač viljuškara je vrlo važan dio viljuškara. Zbog direktnog dodira tla, dobro ili loše određuje je li putovanje stabilno, vozač i roba na sigurnom, pa obično obratimo pažnju na njegovu zaštitu i proširimo njegovu upotrebu. Život je ekvivalentan uštedi našeg novca.
1, pokušajte ne preopterećivati. Ako je potrebno preopteretiti primjenu u posebnim okolnostima, hladan pritisak gume treba pravilno poboljšati, ali ga ne smijete koristiti dugo. Tijekom izvođenja prakse, treba istaknuti radijalnu deformaciju gume, tako da deformacija ne prelazi ovaj opseg. Nacionalni standard guma određuje maksimalno opterećenje pri odgovarajućem pritisku u gumama s određenom brzinom. Stoga se vozilo mora učitati prema dodatnom opterećenju kalibriranog utovarivača, u normalnim okolnostima, preopterećenje se može tolerirati unutar 15%. Međutim, preopterećenje će uzrokovati deformaciju gume i ozbiljno utjecati na životni vijek gume.
2, odgovarajuća brzina putovanja. Brzina putovanja ima veliki utjecaj na životni vijek gume utovarivača. U praksi brzina i opterećenje imaju isto značenje, a u nekim su slučajevima brzina važnija. Da bi se postigla najbolja primjena, ako je brzina vozila veća od dodatne brzine gume, opterećenje treba pravilno spustiti; ako je brzina vozila niža od dodatne brzine gume, transportno se opterećenje može ispravno poboljšati. Zbog toga što je kotač u praktičnoj primjeni i dodiru sa tlom, trenjem, oscilacijama trupa, obodnim i bočnim deformacijama, s napretkom brzine automobila, temperatura guma naglo će porasti, što rezultira eksplozijom guma.
Iako su performanse kotača viljuškara izvanredne, to bismo također trebali njegovati. Pokušajte da ne dopustite da to previše opterećuje. Sve dok ga štitimo, može nam trajno djelovati. Iako su gornje dvije tehnike naizgled jednostavne, nije ih moguće zbrinuti kada stvarno rade. To je loša navika i nadamo se da ćemo ih moći ispraviti na vrijeme.
