Prije svega, potrebno je provjeriti uleganje gume i naplatka. Treba napomenuti da se širina naplatka gume iste specifikacije razlikuje. To je veoma važno, pa je potrebno potvrditi. Također, prilikom provjere naplatka, obratite pažnju da provjerite je li naplatak neispravan i nema provrta.
Drugo, prilikom postavljanja čvrste gume potrebno je prskati i nanijeti mazivo na vanjsku površinu gume i naplatka kako bi se smanjilo trenje između naplatka i naplatka, a guma se može glatko ugraditi u mesto. Osim toga, treba voditi računa da se ne koristi mast. Kao što su najčešće korištena maziva u industriji itd., Jednom kada se koriste, nabubriće guma i oštetiti gume.
Na kraju, želim vam reći da kada se guma postavi na obruč, glava je ravna, a ne nakrivljena, inače će instalacija biti u poteškoćama, a obruč mora biti postavljen na mjesto, a vijci moraju biti zategnuti. Razdvajanje kliznih prstenova ili naplataka stvara opasnost. Pored toga, prema ETRTOEDI standardima, gume moraju biti koncentrične kada se montiraju na vozilo. Različite specifikacije proizvođača i nose različite gume ne mogu se stavljati u isti automobil ili na istu osovinu, ne mogu se miješati s pneumatskim gumama, inače je lako uzrokovati nesreće na osobnim uređajima i opremi.
