Obruč je jedna od važnih komponenti kotača. Osnova je za sastavljanje i fiksiranje gume. Stoga, da bi se osigurala sigurnost kotača, proizvođač kotača automobila preporučuje da novajlija treba imati neko osnovno znanje o tome prije vožnje. .
Trenutno postoji 7 vrsta oboda oboda, obruč dubokog utora: kod DC, obruč dubokog utora: kod WDC, rub dubokog utora: kod SDC, obruč ravnog dna: kod FB, ravan široki rub dna: kod WFB, pun nagib donjeg ruba: Kod TB, podjeljeni rub 2 kod DT.
Specifikacija oboda predstavljena je kodom nazivne širine oboda, kod visine oboda, struktura oboda oboda, oblik obrasca, kod nominalnog promjera oboda i šifra profila naplatka. Vrijednosti oznaka nazivnog i nazivnog promjera naplatka izražene su u inčima (promjer naplatka izražen je u mm kada je nova dizajnirana guma izražena u mm). Simbol ispred broja promjera označava šifru strukture oboda--, simbol "X" označava da je naplatak jednodijelni obruč, a simbol "jedan" označava da je obruč dvodijelan ili više multi obruč. Latinsko slovo nakon oznake nazivne širine oboda označava obris oboda (E, F, J, JJ, KB, L, V, itd.). Neke vrste naplatka (poput širokog naplatka s ravnim dnom), čija nazivna širina također predstavlja konturu oboda, nisu više predstavljene slovima. Posljednja šifra označava šifru tipa oboda.
Na primjer: naplatak automobila tipa BJ2020 je 4,50Ex16, što znači da naplatak ima nominalnu širinu 4,5 inča, nominalni promjer 16in i jednodijelni naplatak s dubokim utorima s oznakom konture ruba E.
