Kotač viljuškara uglavnom se dijeli u dvije kategorije. točak se obično sastoji od kotača, unutrašnjih cijevi i prostirki. Potrebna je i unutrašnja cijev, a unutarnji sloj gume ima gumeni sloj s dobrom nepropusnošću, a potreban je poseban obruč. Struktura kotača u svim zemljama svijeta razvija se u smjeru bezdušne, meridijanske strukture, ravne (omjer visine i širine dijela guma je mali) i smanjenja težine.
Prva kategorija je pneumatski kotač. Karakteristike pneumatskog kotača viljuškara, prednosti: jednostavno postavljanje, na vozače viljuškara manje utječu fluktuacije, cijene su i komparativne prednosti,
Druga kategorija je čvrsti točak. Karakteristike viljuškara s čvrstim kotačem, prednosti: dobra otpornost na habanje, radni vijek je 3-4 puta duži od običnog pneumatskog kotača, neće doći do puknuća (osim ako se dovede u pitanje kvaliteta guma), a sada postoji i Kontrast s novim ekološki prihvatljivim poliuretanski točak. Poliuretanski elastomeri su danas najneotporniji elastomeri, koji imaju prednosti u boji, visokoj otpornosti na rezanje, apsorpciji vibracija, apsorpciji udara, vrlo velikoj nosivosti i odličnoj uljnoj i hemijskoj otpornosti. Štaviše, on nema toksičan uticaj na ljudsko telo, a može biti u potpunosti biorazgradljiv. Nije potrebno dodavati čađu i aromatično ulje, što je ambicija pravljenja gaznoga sloja.
